变频器在哪些情况下需要配制动电阻？
变频器把输入的三相交流电，变成直流电，这部分称为整流。然后有把直流电变成频率可变的交流电来驱动三相异步电动机，这部分称为逆变。
这几乎是所有功率器件的工作方式，包括变频器，以及电动汽车，高速动车等，现代交流驱动技术基本都是基于这样的原理。
变频器在哪些情况下需要配制动电阻？
如图所示，这就是变频器的主回路结构，在整流和逆变之间，称之为变频器的直流母线部分，这是变频器非常重要的一个部分！！特别是直流母线电压，对于我们诊断变频器的各种故障，是一个很好的参照。
三相380V的交流电，经过整流桥，会变为530V左右的直流电，具体可以参照相关电力电子的内容。所以，变频器正常运行时，母线电压会稳定在500~560V 之间，这考虑了电压的波动和不同变频器之间的差异。当直流母线电压的值不在这个范围，就表示变频器的运行出现了问题。而制动电阻，就是解决母线电压过高的！
变频器在哪些情况下需要配制动电阻？
逆变单元是可逆的，也即是说，它既可以把直流变为交流驱动电机，也可以把电机上的交流变为直流，使母线电压升高。三相异步电机的转子速度超过定子速度，也就是负载拖动电机旋转时，电动机就会变为发电机，使母线电压升高，这是不正常的，因此，我们需要制动电阻把多余的能量消耗掉！
因此，当电动机处于发电状态时，我们需要使用制动电阻，主要有以下几种情况
1 电动机需要快速停止
2 负载惯量很大
3 负载拖动电动机
这几乎是所有功率器件的工作方式，包括变频器，以及电动汽车，高速动车等，现代交流驱动技术基本都是基于这样的原理。
变频器在哪些情况下需要配制动电阻？
如图所示，这就是变频器的主回路结构，在整流和逆变之间，称之为变频器的直流母线部分，这是变频器非常重要的一个部分！！特别是直流母线电压，对于我们诊断变频器的各种故障，是一个很好的参照。
三相380V的交流电，经过整流桥，会变为530V左右的直流电，具体可以参照相关电力电子的内容。所以，变频器正常运行时，母线电压会稳定在500~560V 之间，这考虑了电压的波动和不同变频器之间的差异。当直流母线电压的值不在这个范围，就表示变频器的运行出现了问题。而制动电阻，就是解决母线电压过高的！
变频器在哪些情况下需要配制动电阻？
逆变单元是可逆的，也即是说，它既可以把直流变为交流驱动电机，也可以把电机上的交流变为直流，使母线电压升高。三相异步电机的转子速度超过定子速度，也就是负载拖动电机旋转时，电动机就会变为发电机，使母线电压升高，这是不正常的，因此，我们需要制动电阻把多余的能量消耗掉！
因此，当电动机处于发电状态时，我们需要使用制动电阻，主要有以下几种情况
1 电动机需要快速停止
2 负载惯量很大
3 负载拖动电动机
4 垂直负载
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